Els vaixells a pressió poden reparar -se després de sobreescalfar o sobrepressió?

I. Restriccions legals i reguladores
1. Reglament obligatori que prohibeix la reparació de jo -
Segons la llei especial de seguretat dels equips i les especificacions tècniques rellevants, els vaixells de pressió han de ser inspeccionats i reparats professionalment per una unitat amb llicència després de sobreescalfar o sobrepressió. Les reparacions no autoritzades per part de persones o unitats no qualificades són il·legals.
Després de la reparació, han de sotmetre's a inspecció de supervisió i obtenir un informe qualificat abans que puguin tornar -los al servei.
2. Excepcions
Només es permet un manteniment simple de no - pressió - components (com l'aïllament i la canalització externa), però s'ha de registrar i informar.
II. Procés de reparació professional
1. DESCOMPRIBUICIÓ I AVALUACIÓ
Apagueu immediatament la font de pressió, activeu el dispositiu d’alleujament de pressió i aïlla la zona perillosa.
Una organització professional realitzarà proves destructives no - (com ara proves ultrasòniques i radiogràfiques) i proves hidrostàtiques per confirmar la integritat estructural.
2. Reparació i verificació
Si es troben defectes com ara esquerdes o bombetes, s’ha de substituir el component o s’ha de desballestar tot el vaixell. Els accessoris de seguretat (com les vàlvules de seguretat) s’han de recalibrar o substituir.
3. Riscos de self - reparació
Risc d’explosió: els defectes ocults no detectats poden provocar explosions de sobrepressió secundària.
Responsabilitat legal: les infraccions derivades d’aquests accidents tindran com a resultat una responsabilitat penal.
4. Recomanacions de funcionament correctiu
Retireu immediatament la unitat del servei després de sobreescalfar o sobrepressió i poseu -vos en contacte amb la unitat certificada per a la seva manipulació.
Després de la reparació, l’informe d’inspecció s’ha d’arxivar i tornar a inspeccionar regularment.